Imprefil recomienda reconstruir el FAP sustituyendo el monolito deteriorado por uno nuevo fabricado en carburo de silicio (SIC)<\/strong><\/strong><\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n Si bien el FAP se regenera de forma regular durante la marcha, llega un momento en que es necesaria su limpieza, o en caso de que esta ya no sea posible por estar el filtro deteriorado o saturado, lo recomendable es realizar una reconstrucci\u00f3n de su n\u00facleo.<\/p>\n\n\n\n Imprefil<\/strong> recomienda la reconstrucci\u00f3n del FAP sustituyendo \u00fanicamente el monolito deteriorado por uno nuevo fabricado en carburo de silicio (SIC).<\/p>\n\n\n\n Las extraordinarias propiedades hacen del SIC un material utilizado en aplicaciones que exigen una gran resistencia t\u00e9rmica o mec\u00e1nica<\/strong><\/strong><\/strong><\/span><\/strong><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n El SiC es un compuesto de silicio y carbono que por sus extraordinarias propiedades es muy utilizado en aplicaciones que exigen una gran resistencia t\u00e9rmica o mec\u00e1nica. Se produce en forma de polvo que puede unirse mediante calor para formar una cer\u00e1mica.<\/p>\n\n\n\n Las ventajas del carburo de silicio (SIC), en la construcci\u00f3n de los monolitos cer\u00e1micos FAP de Imprefil<\/strong> se traducen en:<\/p>\n\n\n\n La gama incluye una amplia variedad de veh\u00edculos de marcas como Alfa Romeo, Chrysler, Citr\u00f6en, Fiat, Ford, Lancia, Mazda, Mercedes, Mitsubishi, Nissan, Peugeot, Renault, Saab, Seat, Suzuki, Vauxhall, Volkswagen o Volvo. Imprefil<\/strong>, invita a todas las empresas del sector de la posventa de automoci\u00f3n interesadas en conocer sus novedades y abrir nuevas l\u00edneas de negocio, a visitarle en el stand 5D10 situado en el pabell\u00f3n 5,<\/strong> y estrechar lazos comerciales con sus principales socios y colaboradores.<\/p>\n<\/div><\/div>\n\n\n\n Ver Nota de prensa <\/a>:: Cat\u00e1logo<\/a><\/p>\n\n\n\n <\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":" Los Filtros Anti Part\u00edculas (FAP) que, a partir de 2009, y debido a la normativa EURO 5 incorporan los veh\u00edculos con motor a Diesel, son tambi\u00e9n denominados DPF por sus siglas en ingl\u00e9s (Diesel Particulate Filter). Estos filtros afectan tambi\u00e9n a los motores de gasolina desde la implantaci\u00f3n, en septiembre de 2018, de la normativa […]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4995,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-4994","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","latest_post"],"aioseo_notices":[],"aioseo_head":"\n\t\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t\n\t\t![\"\"](\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2022\/04\/DPF_Reconstruido_con_SIC-5.jpg\")
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La reconstrucci\u00f3n realizada por Imprefil<\/strong> es la soluci\u00f3n ideal para casos en los que el precio del catalizador en origen es muy elevado o es dif\u00edcil de encontrar a precios asequibles, sustituyendo \u00fanicamente el monolito deteriorado.
Disponible para versiones gasolina y di\u00e9sel.<\/p>\n\n\n\n
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