{"id":4900,"date":"2021-10-29T10:44:53","date_gmt":"2021-10-29T09:44:53","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/?p=4900"},"modified":"2021-10-27T11:05:11","modified_gmt":"2021-10-27T10:05:11","slug":"casquillos-para-sondas-lambda-y-dpf","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/casquillos-para-sondas-lambda-y-dpf\/","title":{"rendered":"Casquillos para sondas Lambda y DPF"},"content":{"rendered":"\n<p><strong>Imprefil incluye en su cat\u00e1logo la gama m\u00e1s completa de casquillos para sondas Lambda y tuber\u00edas de presi\u00f3n de filtros DPF<\/strong><\/p>\n\n\n\n<p>Para evitar p\u00e9rdidas de tiempo en las reparaciones de los catalizadores y DPF,&nbsp;<strong>Imprefil<\/strong>&nbsp;pone a disposici\u00f3n de sus clientes y colaboradores una gama completa de casquillos para sondas Lambda y tuber\u00edas de presi\u00f3n de los filtros de part\u00edculas.<\/p>\n\n\n\n<p>Los motores de combusti\u00f3n interna, al quemar el carburante, emiten CO2. Este elemento contaminante contribuye a incrementar el calentamiento global (efecto invernadero). Por ello, a finales de la d\u00e9cada de los 80 se establece la normativa EURO. Es en el a\u00f1o 1992 cuando se hace m\u00e1s restrictiva, obligando a reducir las emisiones a trav\u00e9s de medidas espec\u00edficas como la incorporaci\u00f3n de catalizadores, la eliminaci\u00f3n del plomo en las gasolinas, y el montaje de sensores y sondas para analizar los gases de escape entre otras.<\/p>\n\n\n\n<div class=\"wp-block-image\"><figure class=\"aligncenter size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"370\" height=\"370\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4908\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03.jpg 370w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-293x293.jpg 293w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-111x111.jpg 111w\" sizes=\"auto, (max-width: 370px) 100vw, 370px\" \/><figcaption><em>La misi\u00f3n de la sonda Lambda es medir la concentraci\u00f3n de ox\u00edgeno que existe en los gases de escape nada m\u00e1s ser expulsados del motor<\/em><\/figcaption><\/figure><\/div>\n\n\n\n<p>Para tratar los contaminantes se utilizan habitualmente&nbsp;catalizadores&nbsp;(para los mon\u00f3xidos de carbono y los hidrocarburos no quemados). A estos se suman&nbsp;filtros de part\u00edculas&nbsp;di\u00e9sel (eliminan las part\u00edculas, s\u00f3lidos, que dan el color negro a los gases del escape de un di\u00e9sel); as\u00ed como&nbsp;otros sistemas&nbsp;para eliminar los diferentes contaminantes, como el SCR (elimina los \u00f3xidos de nitr\u00f3geno).<\/p>\n\n\n\n<p>La sonda Lambda es un sensor que se sit\u00faa en el tubo de escape del veh\u00edculo,&nbsp;justo antes del catalizador. Habitualmente tambi\u00e9n se monta una segunda sonda Lambda que va situada&nbsp;justo despu\u00e9s del catalizador.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-gallery columns-3 is-cropped wp-block-gallery-1 is-layout-flex wp-block-gallery-is-layout-flex\"><ul class=\"blocks-gallery-grid\"><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"276\" height=\"276\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_01.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4909\" data-full-url=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_01.jpg\" data-link=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/?attachment_id=4909\" class=\"wp-image-4909\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_01.jpg 276w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_01-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_01-111x111.jpg 111w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"276\" height=\"276\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_02.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4910\" data-full-url=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_02.jpg\" data-link=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/?attachment_id=4910\" class=\"wp-image-4910\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_02.jpg 276w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_02-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_02-111x111.jpg 111w\" sizes=\"auto, (max-width: 276px) 100vw, 276px\" \/><\/figure><\/li><li class=\"blocks-gallery-item\"><figure><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"370\" height=\"370\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1.jpg\" alt=\"\" data-id=\"4911\" data-full-url=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1.jpg\" data-link=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/?attachment_id=4911\" class=\"wp-image-4911\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1.jpg 370w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1-293x293.jpg 293w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/Casquillo_03-1-111x111.jpg 111w\" sizes=\"auto, (max-width: 370px) 100vw, 370px\" \/><\/figure><\/li><\/ul><\/figure>\n\n\n\n<p>La misi\u00f3n de la sonda Lambda es medir la&nbsp;concentraci\u00f3n de ox\u00edgeno que existe en los gases de escape nada m\u00e1s ser expulsados del motor. La segunda sonda Lambda se encarga de medir tambi\u00e9n la concentraci\u00f3n de ox\u00edgeno, pero en este caso una vez ha pasado por el catalizador, para comprobar el correcto funcionamiento del mismo.<\/p>\n\n\n\n<p>Seg\u00fan la cantidad de ox\u00edgeno que existe en los gases de escape, la sonda toma unos valores determinados. Estos valores indican si la mezcla de aire y combustible que se realiza en el motor es&nbsp;rica en combustible o pobre.<\/p>\n\n\n\n<figure class=\"wp-block-image size-large\"><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" width=\"770\" height=\"478\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sonda-lambda-sensor-770x478-1.jpg\" alt=\"\" class=\"wp-image-4913\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sonda-lambda-sensor-770x478-1.jpg 770w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sonda-lambda-sensor-770x478-1-300x186.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2021\/10\/sonda-lambda-sensor-770x478-1-768x477.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 770px) 100vw, 770px\" \/><figcaption>El\u00a0buen funcionamiento de la sonda Lambda garantiza superar las inspecciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo (ITV).<\/figcaption><\/figure>\n\n\n\n<p>Cuando la sonda Lambda est\u00e1 mal, se aprecia un&nbsp;<strong>mayor consumo de combustible<\/strong>, p\u00e9rdida de potencia del motor&nbsp;y m\u00e1s&nbsp;<strong>emisiones contaminantes<\/strong>.<\/p>\n\n\n\n<blockquote class=\"wp-block-quote is-style-large is-layout-flow wp-block-quote-is-layout-flow\"><p><em>Cuando esta sonda Lambda est\u00e1 mal, se aprecia un mayor consumo de combustible, p\u00e9rdida de potencia y m\u00e1s emisiones contaminantes<\/em><\/p><\/blockquote>\n\n\n\n<p>Acceder a una sonda Lambda suele ser muy sencillo, porque&nbsp;<strong>su extracci\u00f3n es f\u00e1cil y no se requieren productos espec\u00edficos<\/strong>.&nbsp;Pero contar con las piezas exactas durante su manipulaci\u00f3n, y entregar el veh\u00edculo a su propietario con la garant\u00eda de un trabajo bien realizado es la misi\u00f3n que&nbsp;<strong>Imprefil<\/strong>&nbsp;se ha impuesto para facilitarle la labor a sus colaboradores y clientes, incluyendo en su cat\u00e1logo la m\u00e1s completa gama de casquillos para sondas Lambda y tuber\u00edas de presi\u00f3n de los filtros de part\u00edculas.<\/p>\n\n\n\n<p>El&nbsp;buen funcionamiento de la sonda Lambda garantiza el rendimiento correcto del motor y reduce considerablemente la contaminaci\u00f3n, cumpliendo de esta manera la normativa EURO para superar las inspecciones t\u00e9cnicas del veh\u00edculo (ITV).<\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n\n\n\n<p><a href=\"http:\/\/www.ipvortex.com\/Imprefil\/NotasDePrensa\/NP116\/NdPImp116.htm\" target=\"_blank\" rel=\"noreferrer noopener\">Ver Nota de prensa<\/a>\u00a0::\u00a0<a href=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/catalogo\/\">Cat\u00e1logo<\/a><\/p>\n\n\n\n<hr class=\"wp-block-separator is-style-wide\"\/>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Imprefil incluye en su cat\u00e1logo la gama m\u00e1s completa de casquillos para sondas Lambda y tuber\u00edas de presi\u00f3n de filtros DPF Para evitar p\u00e9rdidas de tiempo en las reparaciones de los catalizadores y DPF,&nbsp;Imprefil&nbsp;pone a disposici\u00f3n de sus clientes y colaboradores una gama completa de casquillos para sondas Lambda y tuber\u00edas de presi\u00f3n de los [&hellip;]<\/p>\n","protected":false},"author":2,"featured_media":4903,"comment_status":"closed","ping_status":"closed","sticky":false,"template":"","format":"standard","meta":{"footnotes":""},"categories":[29],"tags":[],"class_list":["post-4900","post","type-post","status-publish","format-standard","has-post-thumbnail","hentry","category-noticias","latest_post"],"aioseo_notices":[],"_links":{"self":[{"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900","targetHints":{"allow":["GET"]}}],"collection":[{"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts"}],"about":[{"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/types\/post"}],"author":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/users\/2"}],"replies":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/comments?post=4900"}],"version-history":[{"count":7,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900\/revisions"}],"predecessor-version":[{"id":4915,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/posts\/4900\/revisions\/4915"}],"wp:featuredmedia":[{"embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media\/4903"}],"wp:attachment":[{"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/media?parent=4900"}],"wp:term":[{"taxonomy":"category","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/categories?post=4900"},{"taxonomy":"post_tag","embeddable":true,"href":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-json\/wp\/v2\/tags?post=4900"}],"curies":[{"name":"wp","href":"https:\/\/api.w.org\/{rel}","templated":true}]}}