{"id":4320,"date":"2020-08-04T11:31:32","date_gmt":"2020-08-04T10:31:32","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/?p=4320"},"modified":"2020-11-17T11:40:34","modified_gmt":"2020-11-17T10:40:34","slug":"filtros-separadores-de-agua-para-motores-diesel","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/filtros-separadores-de-agua-para-motores-diesel\/","title":{"rendered":"Filtros separadores de agua para motores diesel"},"content":{"rendered":"<p class=\"Estilo5\" align=\"left\">Las principales causas por las que el diesel se\u00a0<em>contamina<\/em>\u00a0con agua se deben a factores comunes como la humedad ambiente que provoca la condensaci\u00f3n de agua en el dep\u00f3sito del combustible. Con mayor incidencia en lugares lluviosos o cercanos al mar.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignleft size-medium wp-image-4324\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_20005u_front-e1605609519716-300x209.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"209\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_20005u_front-e1605609519716-300x209.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_20005u_front-e1605609519716.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Otros factores de contaminaci\u00f3n del diesel son debidos a la entrada de agua durante el repostaje y a fugas de agua hacia el dep\u00f3sito.<\/p>\n<p>La soluci\u00f3n a estos problemas es la utilizaci\u00f3n de los filtros separadores de agua. Los separadores se intercalan entre el dep\u00f3sito de combustible y el motor. Al eliminar el agua del combustible evitan costosos da\u00f1os al motor y tiempos de inactividad que producen graves p\u00e9rdidas econ\u00f3micas.<\/p>\n<p><strong>Imprefil Distribuciones<\/strong>\u00a0ofrece la soluci\u00f3n\u00a0<strong>SEPAR FILTER<\/strong>.<br \/>\nLas caracter\u00edsticas de los filtros\u00a0<strong>SEPAR<\/strong>\u00a0ofrecen ventajas significativas:<\/p>\n<ul class=\"Estilo5\">\n<li>Dise\u00f1o m\u00e1s peque\u00f1o y compacto.<\/li>\n<li>Alta eficiencia de separaci\u00f3n del agua del diesel.<\/li>\n<li>Baja resistencia al flujo<\/li>\n<li>Elemento filtrante de larga duraci\u00f3n<\/li>\n<li>F\u00e1cil instalaci\u00f3n<\/li>\n<li>Mantenimiento sencillo<\/li>\n<li>Versiones para diferentes caudales<\/li>\n<li>M\u00ednimo esfuerzo de mantenimiento.<\/li>\n<li>Sostenible con el medio ambiente<\/li>\n<\/ul>\n<p class=\"Estilo5\" align=\"left\">El sistema de\u00a0<strong>filtraci\u00f3n de 5 etapas<\/strong>\u00a0patentado por\u00a0<strong>SEPAR FILTER<\/strong>\u00a0protege los motores diesel y separa el agua y las part\u00edculas que contaminan el combustible diesel en 5 pasos:<\/p>\n<ul class=\"Estilo5\">\n<li>Una vez entra el combustible diesel en el filtro, el primer sistema de palas le hace girar en un movimiento circular, generando una fuerza centr\u00edfuga.<\/li>\n<li>En el recipiente, el combustible contin\u00faa girando, separando el agua y las part\u00edculas m\u00e1s pesadas gracias al efecto de la fuerza centr\u00edfuga.<\/li>\n<li>Un segundo sistema de palas obliga al combustible a girar en una direcci\u00f3n diferente, separando las gotas de agua m\u00e1s peque\u00f1as y las part\u00edculas m\u00e1s finas.<\/li>\n<li>Una parte m\u00e1s ancha, justo debajo del elemento filtrante, reduce la velocidad del combustible para permitir el dep\u00f3sito de \u00a0m\u00e1s contaminantes en el recipiente.<\/li>\n<li>Por \u00faltimo, el filtro retiene las part\u00edculas finas contaminantes del combustible antes de la salida.<\/li>\n<\/ul>\n<blockquote>\n<p align=\"left\"><em>El agua provoca da\u00f1os en el sistema de combusti\u00f3n tales como la oxidaci\u00f3n, corrosi\u00f3n de los materiales, la abrasi\u00f3n y el desgaste prematuro del sistema<\/em><\/p>\n<\/blockquote>\n<p class=\"Estilo5\" align=\"left\">El filtro de combustible pierde su eficacia a lo largo del tiempo por lo que\u00a0<strong>Imprefil<\/strong>, siguiendo las indicaciones de\u00a0<strong>SEPAR<\/strong>, \u00a0recomienda que se sigan las instrucciones de mantenimiento de los fabricantes y en todo caso sustituir el filtro al menos una vez al a\u00f1o.<\/p>\n<p><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"aligncenter size-full wp-image-4325\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SeparFilter_5_pasos.jpg\" alt=\"\" width=\"798\" height=\"559\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SeparFilter_5_pasos.jpg 798w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SeparFilter_5_pasos-300x210.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/SeparFilter_5_pasos-768x538.jpg 768w\" sizes=\"auto, (max-width: 798px) 100vw, 798px\" \/>En el caso de automoci\u00f3n, algunos coches est\u00e1n equipados con un sensor de agua en combustible llamado WIF (Water In Fuel) por sus siglas en ingl\u00e9s, que indica que existe una cantidad excesiva de agua en el combustible.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-4323\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_00530_50element-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_00530_50element-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_00530_50element-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_00530_50element-293x293.jpg 293w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_00530_50element-111x111.jpg 111w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2020\/08\/sep_00530_50element.jpg 600w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Imprefil<\/strong>\u00a0sugiere encarecidamente utilizar solo piezas originales de f\u00e1brica. Los costos derivados de los potenciales da\u00f1os causados por el uso de piezas falsificadas podr\u00edan superar significativamente los ahorros.<\/p>\n<p><strong>Imprefil Distribuciones<\/strong>, l\u00edder en el sector de los componentes t\u00e9rmicos y de filtraci\u00f3n desde hace 40 a\u00f1os para los\u00a0<strong>mercados primarios<\/strong>\u00a0-agr\u00edcola, ganadero, minero.-, sectores\u00a0<strong>industrial<\/strong>,\u00a0<strong>energ\u00e9tico<\/strong>,\u00a0<strong>transporte<\/strong>\u00a0-terrestre, mar\u00edtimo, ferroviario- y de\u00a0<strong>automoci\u00f3n<\/strong>\u00a0de Espa\u00f1a y Portugal, distribuye toda gama de filtros y separadores de agua que se pueden personalizar para cubrir pr\u00e1cticamente cualquier necesidad.<\/p>\n<p>Los productos distribuidos por\u00a0<strong>Imprefil<\/strong>\u00a0est\u00e1n avalados por fabricantes-suministradores de equipo original, lo que permite ofrecer una\u00a0<strong>calidad homologada<\/strong>.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Las principales causas por las que el diesel se\u00a0contamina\u00a0con agua se deben a factores comunes como la humedad ambiente que provoca la condensaci\u00f3n de agua en el dep\u00f3sito del combustible. 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