{"id":3992,"date":"2019-11-07T19:54:45","date_gmt":"2019-11-07T18:54:45","guid":{"rendered":"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/?p=3992"},"modified":"2020-05-04T16:49:38","modified_gmt":"2020-05-04T15:49:38","slug":"intercambiadores-de-calor-de-aluminio-en-ambientes-marinos","status":"publish","type":"post","link":"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/intercambiadores-de-calor-de-aluminio-en-ambientes-marinos\/","title":{"rendered":"Intercambiadores de calor de aluminio en ambientes marinos"},"content":{"rendered":"<p>Hay miles de grupos electr\u00f3genos y otros equipos que operan en entornos donde\u00a0<strong>la corrosi\u00f3n por sal marina provocar\u00e1 un r\u00e1pido deterioro de las aletas de enfriamiento de aluminio<\/strong>\u00a0y de los tubos del intercambiador de calor.<\/p>\n<p>Particularmente susceptibles de sufrir este tipo de da\u00f1os son los peque\u00f1os grupos generadores que se pueden encontrar en los muelles y cubiertas de barcos en todo el mundo.<\/p>\n<p><strong><img loading=\"lazy\" decoding=\"async\" class=\"alignright size-medium wp-image-4189\" src=\"http:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3-300x300.jpg\" alt=\"\" width=\"300\" height=\"300\" srcset=\"https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3-300x300.jpg 300w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3-150x150.jpg 150w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3-768x767.jpg 768w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3-293x293.jpg 293w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3-111x111.jpg 111w, https:\/\/www.imprefil.com\/es\/wp-content\/uploads\/2019\/11\/GM_Radiator_B3.jpg 860w\" sizes=\"auto, (max-width: 300px) 100vw, 300px\" \/>Imprefil<\/strong>\u00a0dispone, para los mercados de Espa\u00f1a y Portugal, n\u00facleos y radiadores que son fabricados por\u00a0<strong>G&amp;M Radiator<\/strong>\u00a0con aletas de enfriamiento de cobre, m\u00e1s duraderas, y recubiertas por una capa de soldadura.<\/p>\n<p>Esto, combinado con los tubos de refrigerante de lat\u00f3n recubiertos de soldadura, asegurar\u00e1 que la unidad resistir\u00e1 durante mucho m\u00e1s tiempo el ataque de la niebla salina y otras sustancias corrosivas transportadas por el aire.<\/p>\n<p>Los intercambiadores de calor de aluminio son menos indulgentes con el refrigerante mal mantenido o incorrecto, lo que puede provocar que los conductos del refrigerante se bloqueen.<\/p>\n<p>Los tubos de refrigerante de lat\u00f3n recubiertos con soldadura, y las placas de los tubos del radiador\u00a0<strong>G&amp;M Radiator<\/strong>\u00a0de\u00a0<strong>Imprefil<\/strong>, son mucho m\u00e1s estables y tienen menos probabilidades de reaccionar negativamente ante los problemas que plantean las situaciones l\u00edmite a las que en ocasiones se ven sometidos los equipos.<\/p>\n<p><strong>Imprefil<\/strong>\u00a0garantiza unos plazos de entrega en 24\/48 horas en Pen\u00ednsula y Baleares, de toda la gama de productos de\u00a0<strong>G&amp;M Radiator<\/strong>, cumpliendo as\u00ed con el compromiso de ser \u00e1giles y atender de forma satisfactoria las demandas de sus clientes.<\/p>\n<p><strong>G&amp;M Radiator<\/strong>\u00a0est\u00e1 certificado seg\u00fan ISO9001: 2008 y cuenta con la certificaci\u00f3n del Sistema de Gesti\u00f3n Ambiental ISO14001 para la fabricaci\u00f3n y suministro de Radiadores Automotrices, Comerciales e Industriales, N\u00facleos de Radiadores y Componentes Asociados. Esta circunstancia reafirma el compromiso de\u00a0<strong>Imprefil<\/strong>\u00a0(certificado en la norma ISO 9001 desde 1999) de optimizaci\u00f3n y satisfacci\u00f3n al cliente a trav\u00e9s de un m\u00e9todo de trabajo excelente para la mejora y garant\u00eda de la calidad de sus productos y servicios.<\/p>\n","protected":false},"excerpt":{"rendered":"<p>Hay miles de grupos electr\u00f3genos y otros equipos que operan en entornos donde\u00a0la corrosi\u00f3n por sal marina provocar\u00e1 un r\u00e1pido deterioro de las aletas de enfriamiento de aluminio\u00a0y de los tubos del intercambiador de calor. 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