Imprefil, líder en el sector de los componentes térmicos y de filtración para los mercados industriales y de automoción, amplía su gama de filtros para vehículos diesel con el nuevo módulo Gen 2 Plus, de UFI Filters, diseñado para responder a las exigencias de los motores diesel Common Rail

El nuevo módulo se incorpora en los nuevos modelos del Fiat Tipo y en el futuro en otros vehículos del Grupo.

Con el filtro diesel con separación de agua, Gen 2 Plus, Imprefil continúa su apuesta por la reducción de los niveles de emisión y una mayor eficiencia, además de cumplir con la normativa europea.

El modulo Gen 2 Plus destaca porque elimina el 96% de partículas presentes en el diesel. El filtro ha sido diseñado para garantizar un óptimo filtrado en los distintos tipos de combustible del mundo, incluso los «sucios» o aquellos con alto contenido en biodiesel.

Gen 2 Plus garantiza un funcionamiento óptimo y aporta entre sus características: 

  • Elemento filtrante con doble patente y la nueva formulación del medio DFM (Deep FiltrationMedia) con barrera de profundidad. Esta barrera retiene las impurezas y se asegura que las partículas de agua se unan para formar elementos de dimensiones mayores, que luego caen a una cámara de acumulación de agua.
  • Filtración en dos fases en un solo elemento.
  • Dentro del módulo, nueva dirección del flujo de combustible «desde adentro hacia afuera».

Una única estructura
El módulo completo Gen 2 Plus integra dentro de una única estructura compacta, el elemento filtrante, la carcasa metálica y la tapa. La tapa de aluminio se compone de dos conectores para la entrada y salida del diesel; un tornillo para purgar el agua durante el mantenimiento; un conector que alberga un componente electrónico con triple función: sensor de temperatura del combustible, calefactor en caso de clima frío y sensor de presencia de agua. Además, todo el módulo ha sido diseñado para permitir un fácil acceso al compartimento motor y para poder sustituir el cartucho rápidamente, con sólo retirar seis tornillos .

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